Flying pesked 5'8

[sckratch]

là ca a l'air très bien je trouve

[zag]

pareil !

[Brian]

Oki !!

Je vais partir comme ca alors, merci pour vos conseils

Mais n'hésitez pas si vous voyez autre chose car je ne vais pas commencer immédiatement (les peintures des fenètres extérieures de ma baraque d'abord, sous peine de me faire tuer par ma femme ! )

[Brian]

Yep !

Bon j'ai encore modifé légèrement mon template sans changer le volume.
J'ai accentué légèrement la pointe du nose, diminué légèrement la largeur du tail et élargi un peu le centre, tout en conservant l'arrondi général de l'outline. Elle me parait mieux comme ceci...
Vous en pensez quoi ?

[zag]

J'en pense qu'il va falloir commencer à faire des copeaux

[Brian]

J'en pense qu'il va falloir commencer à faire des copeaux

héhé ^^
Wai je m'impatiente grave, je vais sortir le template sur papier et aller chercher du CP pour les couples d'ici peu je crois... (ce qui m'embète en ce moment c'est tout le taf que j'ai pour la peinture de mes fenètres extérieures ! )

Et toi tu en es où ?
Ps : j'ai matté grain surfboard et c'est vraiment pas mal effectivement !

[zag]

Bon moi j'ai strater la carene 1x6oz avec patch sur les boitiers de dérive. Encore une fois je pense que ça vas être trop lourd ...et sinon je ne me souvenais à quel point c'etait plaisant de stratifier un fish, surtout le swallow que du bonheur.
Sinon j'avance les dérives je vais mettre quelques photos .
Mais j'arrête de polluer ton post.

Bon courage pour tes peintures de fenêtre. une fois que ça sera fini tu seras serein pour commencer ton beau fish

François

[Brian]

Tu penses qu'il va etre trop lourd ?

Mais tu vois une autre solution pour qu'il soit à la fois solide et plus light ?
Tu penses que ce serait pas mal de mettre les couples en balsa ?

Je me tate à partir sur une arrête centrale en CP 10 mm et des couples balsa 10mm pleins...

Les dérives tu les fais en quoi ?

PS : T'inquiète pour mon topic, tu peux poster tant que tu veux cela ne me dérange pas du tout (au contraire c'est cool que l'on puisse discuter)

Et on attend tes tofs avec impatience !!

[zag]

Effectivement j'aurais pu faire comme Ulysse: le squellette full balsa.
Mais je pense que le surpoids vient de mon balsa qui n'est pas spécialement light, j'ai trié les planches par densité, j'ai mis les plus dense sur le pont et les plus légères sur la carène.

Pour les dérives c'est du CTP. Promis Photo dans l'apres midi !

[Brian]

Effectivement j'aurais pu faire comme Ulysse: le squellette full balsa

Du coup je me tate vraiment à partir sur un squelette balsa, ne serait ce que pour les couples... (10 mm plein)

Est ce qu'au final ce n'est pas plus fragile ?

Mis à part Ulysse, vous connaissez d'autres projets identiques ?

[zag]

Je ne pense pas que ça change grand chose à la solidité de la planche elle même surtout si tu pars sur des rails solides. La rigidité de la planche étant assurée avant tout par le sandwich fibre balsa fibre du pont et de la carène et par les rails.
C'est surtout pour la fabrication de la planche que l'arête centrale est sollicitée : Lors des collages du pont et de la carène, si l'arrête n'est pas suffisamment étayée, ça peut casser ...

[Brian]

Je viens d'imprimer le template ce matin. J'ai fais l'impression sur des feuilles A4 autocollantes pour faciliter le découpage du template (je pourrais ainsi coller la feuille directement sur le bois).

Je pars de la façon suivante :
Latte centrale en CP de 10 mm
Couples plein en balsa (non évidé) de 10 mm
Espacement des couples 20 mm
Peau de 6 mm stratée des deux côtés

Je m'y met réellement au retour de mon trip au Maroc, je vais commander le balsa...

Par contre je me questionne depuis le début sur mes rails (rails plein) :
-- Soit je pars comme Jessegaron , je colle les contre rails sur le squelette,

Puis des renforts interieurs...

puis je colle le pont ensuite.
Le coupage des contres rails n'a pas l'air simple !

-- Soit je pars comme Warang qui a collé son pont et sa carène sur le squelette avant d'attaquer les rails, d'abord 3 mm de balsa, puis 4 mm de liège...) :





J'ai comme l'imprression que la methode de Warang est plus efficace et moins périlleuse.
D'apres vous, quelle est la méthode la plus solide ? la plus facile ?

[warang]

Si tu peux faire la méthode du contre-rail collé sur le squelette, à mon avis c'est plus solide et moins risqué
Par contre ça demande un minimum d'outillage que je n'avais pas, d'où mon choix
Si tu suis quand même la méthode du pont et de la carène collés en premier, je me permets un petit conseil : il faut prendre grand soin de la symètrie et de la courbe de ton outline, un peu comme si tu shapais un pain de mousse, avant de coller les rails

[Brian]

Yep !!
je reviens après pas mal d'absence ( bricolage de la maison oblige) et je vais me lancer d'ici peu. Je relis certains des threads et je me lance !

[Brian]

Suite à lecture de différents post sur des avaries de Hollow (prise d'eau suite à un pet ou à un problème de visse de décompression), je me demandais s'il ne serait pas judicieux de passer deux couches de vernis à l'intérieur sur tout le squelette avant de le refermer.

Est ce une bonne idée ou cela ne servirait t'il à rien ?